上田温泉軌道株式会社（上田電鉄）の設立は大正9年であった。工事は9年12月から始められ三好町本線（三好町ｉ上田原）、別所線（上田原―別所）、青木線（上田原−青木）の鉄道が完成したのは翌10年で営業開始はその年の六月であった。当時は上田駅と三好町との間に鉄橋がなく、バスで連絡をしていたが、大正13年に千曲川鉄橋が完成し国鉄と結ぶことができた。また15年には西丸子線（下之郷―西丸子）、昭和3年に北東線（上田−真田）が開通している。
三好町停留所には屋根つきのホームがあり、キャラメルなどを売る売店もあった。時速は町の中では16キロメートルぐらいで、電車が走ってくると飛び乗る客もいたという。車両は東京の私鉄から40人乗りのものなどが数輛ずつ購入された。

「花園駅」跡

車中販売切符

さよなら電車

駅は国道18号線の踏切から右方向にカーブした所にあり、ホームはカーブに沿って右に湾曲していた。待合室があるだけの無人駅であった。
戦後、国立療養所（のちに国立東信病院、現在は独立行政法人国立病院機構長野病院）が設立され、さらに田んぼであった市街地北部が新興住宅地として開けると通勤・通学の足として、また病院へ通院するために利用する客が増え無人駅ながらにぎわっていたが、モータリゼーションに対する防波堤とはなりえなかった。